近日，上港集团与中远海控先后发布公告，二者均计划出资不超过 10 亿元，借助上海联合产权交易所公开摘牌的途径，参与上汽安吉物流股份有限公司的增资项目，预计增资完成后各自将持有安吉物流 10% 的股份。

此次增资一旦完成，安吉物流的注册资本将由 6 亿元提升至 7.5 亿元人民币。所募集的资金将会被投入到国际滚装船队的建设中，同时用于在国外主要目的地深入拓展延伸配套物流服务，进而构建起全链服务体系。

据相关信息显示，安吉物流作为上汽集团的全资子公司，与上港集团共同持有上海海通汽车码头的股份。回顾过往，2022 年 8 月，上港集团、中远海运集团旗下的中远海特以及安吉物流共同投资设立了广州远海汽车船公司；同年 10 月，中远海运与上汽总公司还进行了中远海控与上汽集团股权的相互划转。而此次安吉物流增资之后，这三大央国企之间的资本纽带将更为牢固，港口、航运、货主三方将携手深耕国际汽车运输市场，标志着汽车滚装 “国家队” 正式组建。

上港集团方面表示，入股安吉物流能够进一步强化与上汽集团的资本合作关系，充分发挥各自在专业领域的*优势。鉴于当前车企不断扩充运力的发展态势，通过此次增资行动，上港集团与汽车物流行业的头部企业结成战略同盟，提前锁定汽车物流业务发展所带来的红利，有效平衡传统航运业务所具有的周期性风险。并且，双方还能够共享港口设施等资源，达成协同发展的良好效应。本次的增资款项主要用于拓展和深耕国际汽车运输市场，这有助于上港集团提升其在滚装业务领域的市场竞争力，推动上海港朝着世界滚装*大港的目标迈进。此外，汽车物流是航运中心建设不可或缺的重要部分，与安吉物流携手合作，能够吸引更多的汽车进出口业务，为上海国际航运中心的建设注入*的动力源泉。

中远海控则指出，此次交易有助于加深与安吉物流在汽车运输领域的合作深度，推动先进制造业与现代服务业实现深度融合发展；这一举措与公司的定位以及长期发展战略高度契合，有利于公司进一步拓展延伸端到端全链路服务，构建更为安全、更具韧性且全球化、数字化的集装箱供应链。

安吉物流成立于 2000 年 8 月，是上汽集团旗下专注于汽车物流业务的专业子公司。其业务涵盖口岸物流、航运物流等多个板块，在大连、天津、上海、广州等沿海港口，以及南京、重庆、武汉等沿江港口均持有汽车码头股权，岸线资源总计达 5820 米，年进出口运营能力高达 540 万辆。其中位于上海外高桥港区的海通汽车码头，是中国规模*的汽车滚装码头，在今年上半年，其汽车出口量超过 61 万辆，同比增长幅度达到 27%。

在航运业务方面，安吉物流当前拥有 7 条自营外贸航线，其覆盖范围包括西欧及地中海、墨西哥、南美西、东南亚、中东、澳新等区域，并且已经投资建设了 50 艘滚装船，自 2022 年起陆续订造了十几艘自有远洋滚装船，预计到 2026 年，其外贸船队规模将扩充至 22 艘。